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 모티즌
소리는 억울한 사연을 알리는 여론광장입니다.
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| 제목 : 비싼악세사리에 불과한 르노삼성자동차의 에어빽 |
| 작성자 |
김병성 |
전자우편 |
pliers@lycos.co.kr |
| 홈페이지 |
http:// |
| 추천 |
821 |
삼성자동차가 부산에 들어온다고 했을때만 해도 부산지역사람들은
지역경제의 발전을 가져온다며 반겼고 저또한 그러했습니다.
하지만 저는 삼성자동차라고 하면 치가 떨리며 도로에 삼성자동차가 지나가면 왠지 운전자가 불쌍해 보이는 이유는 무엇일까요
이유는
저의 가족중 한분이 삼성SM520(출고 된지 3달정도)를 타고 운행중
물론 사고원인은 운전미숙이지만 옹벽을 충격하여 운전자(여자)가
사망한 사고가 생겼습니다.
정말 원통하기 그지 없습니다.
한창인 사람이 사망을 하자 저의 가족들은 거의 세상에 대한 희망을 잃은체 나날을 보내고 있고 한분은 혈압이 상승하여 병원신세를 지는
지경까지 왔으며 한가정의 뿌리가 흔들리는 상황까지 왔습니다.
어떻게 사망을 했는지 여러분께 말씀을 들이면
병원측의 사망사인이 가슴의 늑골골절로 인한 심장파열이었습니다.
즉 운전자가(비록여자인 관계로 시트를 앞으로 당겨운전을 했지만)
핸들에 가슴이 충격이 되어 사망을 하게 된 것이라고 생각하면 됩니
다. 하지만 문제는 SM520에 에어백이 장착이 되어 있었다라는 것이
문제입니다. 역시 삼성자동차에서 만든 에어백은 악세라리더군요
저의 직업상 사고차량을 많이 접하게 되는 데 H,K,D사에서 출고한 차량은 같은 충격에 에어백이 정상적으로 작동을하여 운전자를 보호
하는 모습을 여러번 봤습니다.
하지만 삼성자동차는 사람이 사망을 할정도의 충격이었지만
에어백은 작동하지 않더군요 삼성자동차측으로 사고차량의 사진을
보내서 어떻냐는 질문에 차량이 정면충격을 하지 않았다라는 대답과
텔레비젼을 보면 에어백의 작동실험이 자주 방송이 되는데 그런것도
보지 않느냐며 비아냥을 거리더군요
그럼 사고가 날시점에서 운전자가 에어백작동을 위해 차량의 앞 번호
판 부분으로 충격해야지 하며 사고가 나는 사람이 과연 몇명이나
되겠습니까
참고로 사고차량의 파손상태는 운전석 헤드램프가 함몰되면서 엔진후레임이 위로 들릴정도의 충격이며 본넷드가 ㄱ 자로 꺽였습니다. 여러분 과연 삼성측에서
정면충돌이 아니라는 이유만으로 SM520가 무결하다고 주장할수 있
는지 이 글을 읽으시는 여러분 한번쯤 생각해 주시길 바랍니다.
그리고 여러분중에 삼성자동차를 구입하고자 하는 사람이 있으면
에어백을 옵션에 추가하지 마세요 괜히 추가비용만 발생이 하니깐요
참으로 원통할 따름입니다.
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100자 의견
[총갯수 98개]
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ucwhtf(2011-12-21 오전 8:46:00)
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uohwpfzqrsp(2011-10-18 오전 4:13:00)
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bywtjlp(2011-10-17 오후 12:44:00)
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tziqjwi(2011-10-16 오후 5:05:00)
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wcgqacy(2011-10-14 오후 7:22:00)
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